আমেরিকা · বিগ টেক
টেসলা ও স্পেসএক্স মিশিয়ে ৩.৫ লক্ষ কোটি ডলারের সংস্থা গড়ার কথা ভাবছেন মাস্ক: লগ্নিকারীদের জন্য কী অর্থ
মাস্ক বলছেন সংযুক্তি যুক্তিসঙ্গত, কমিটি তা খতিয়ে দেখছে। কিন্তু চুক্তি হলে স্পেসএক্সের মার্কিন নিরাপত্তার কাজ আর টেসলার চিন ব্যবসা এক ছাদের নীচে আসবে।
ইলন মাস্ক তাঁর বৈদ্যুতিক গাড়ি সংস্থা টেসলা আর রকেট সংস্থা স্পেসএক্সকে একটি সংস্থায় মিশিয়ে দেওয়ার কথা ভাবছেন। বিশ্বের সবচেয়ে ধনী মানুষটিকে যখন জিজ্ঞেস করা হয়, দুটির সংযুক্তি যুক্তিসঙ্গত কি না, তিনি এক কথায় জবাব দেন: "হ্যাঁ।"
মাস্ক জানিয়েছেন, সম্ভাব্য চুক্তি খতিয়ে দেখতে বিশেষ কমিটি গড়া হয়েছে। তবে তিনি জোর দিয়ে বলেছেন, কিছুই নিশ্চিত নয় এবং কোনও চুক্তি হয়নি।
অঙ্কগুলো বিশাল। টেসলার মূল্য মোটামুটি ১.৫ লক্ষ কোটি ডলার, স্পেসএক্সের প্রায় ২ লক্ষ কোটি ডলার। ফলে মিলিত সংস্থার মূল্য দাঁড়াবে প্রায় ৩.৫ লক্ষ কোটি ডলার, যা এখনও পর্যন্ত চেষ্টা হওয়া সবচেয়ে বড় কর্পোরেট সংযুক্তিগুলির অন্যতম। এর জন্য শেয়ারহোল্ডারদের অনুমোদন লাগবে, আর নিয়ন্ত্রক সংস্থা ও কর্পোরেট গভর্ন্যান্স নিয়ে কঠিন প্রশ্নের মুখে পড়তে হবে।
বাজারের কাছে, মার্কিন প্রযুক্তি শেয়ার রাখা ভারতীয় লগ্নিকারীরাও যার মধ্যে পড়েন, এই চুক্তি হবে গাড়ি, ব্যাটারি, রোবট, রকেট আর উপগ্রহ ইন্টারনেটের উপর একটাই বাজি। নীতিনির্ধারকদের কাছে এটা সেই দোটানাকে আরও তীক্ষ্ণ করবে যা নয়াদিল্লি ভাল করেই চেনে: একটা সংস্থা একই সঙ্গে ওয়াশিংটনের নিরাপত্তা ব্যবস্থা আর চিনের বাজার, দুই জায়গায় কতটা পা রাখতে পারে।
মাস্ক কেন এটা চান
কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা, রোবোটিক্স, চিপ তৈরি, উপগ্রহ যোগাযোগ আর কম্পিউটিং পরিকাঠামোয় লগ্নির মাধ্যমে মাস্ক তাঁর ব্যবসাগুলোকে পরস্পরের সঙ্গে জুড়ে চলেছেন। সংযুক্তি হলে সেই সব সুতো একটা কর্পোরেট কাঠামোর মধ্যে আসবে।
তিনি বলেন, "সুপারইন্টেলিজেন্স সফটওয়্যার, চিপ ডিজাইন, অবশ্যই টেরাফ্যাব, রোবোটিক্স, স্টারমাইন্ড কনস্টেলেশন (কক্ষপথে ডেটা সেন্টার) দিয়ে মাস-টু-অরবিট আর কানেক্টিভিটি গড়ে তোলায় সহযোগিতা থেকে অনেক কিছু পাওয়ার আছে।"
নিয়ন্ত্রণের প্রশ্নও আছে। টেসলা এআই আর রোবোটিক্সে যত এগোচ্ছে, সেখানে তাঁর কতটা কর্তৃত্ব থাকবে তা নিয়ে মাস্ক আগেই উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন।
দুই সংস্থা কোথায় একসঙ্গে কাজ করতে পারে
- চিপ: মাস্কের পরিকল্পিত সেমিকন্ডাক্টর ও এআই-কম্পিউটিং প্রকল্প টেরাফ্যাবের লক্ষ্য টেসলার স্বচালিত গাড়ি ও অপটিমাস হিউম্যানয়েড রোবট এবং স্পেসএক্সের এআই ও ডেটা সেন্টার পরিকল্পনার জন্য উন্নত চিপ তৈরি করা। মাস্কের আশা, ২০২৮-এর শেষ নাগাদ এতে বড় মাপের উৎপাদন শুরু হতে পারে।
- শক্তি: টেসলার ব্যাটারি আর গ্রিড-মাপের সঞ্চয় ব্যবস্থা স্পেসএক্সের কম্পিউটিং পরিকাঠামো, প্রস্তাবিত ডেটা সেন্টার সমেত, তার বিদ্যুতের চাহিদা মেটাতে সাহায্য করতে পারে।
- কানেক্টিভিটি: স্টারলিঙ্ক উপগ্রহ টেসলার স্বচালিত গাড়ি, রোবোট্যাক্সি আর ভবিষ্যতের অপটিমাস রোবটকে যুক্ত করতে পারে, বিশেষ করে যেখানে মাটির নেটওয়ার্ক দুর্বল।
- উৎপাদন: বড় মাপের কারখানা অটোমেশনে টেসলার অভিজ্ঞতা স্পেসএক্সকে তার স্টারশিপ রকেটের শিল্প-উৎপাদনে সাহায্য করতে পারে।
লগ্নিকারীরা কী পাবেন
টেসলার শেয়ারহোল্ডাররা স্পেসএক্সের উৎক্ষেপণ ব্যবসা, স্টারলিঙ্ক আর ভবিষ্যতের মহাকাশ উদ্যোগে অংশীদারি পাবেন। স্পেসএক্সের লগ্নিকারীরা টেসলার গাড়ি, ব্যাটারি সঞ্চয়, স্বচালিত ড্রাইভিং আর হিউম্যানয়েড রোবটে অংশীদার হবেন।
উল্টো দিকে ঝুঁকিও ছড়িয়ে পড়বে অনেক বেশি। টেসলার গাড়ি ও শক্তি ব্যবসা যে বাজারে চলে, তা রকেট উৎক্ষেপণ আর উপগ্রহ পরিষেবা থেকে একেবারে আলাদা, আর একটা সংস্থাকেই দু'ধরনের ঝুঁকি বইতে হবে।
ঝুঁকি
সবচেয়ে বড় সমস্যা ভূরাজনৈতিক। স্পেসএক্স মার্কিন সেনা, মার্কিন গোয়েন্দা সংস্থা আর নাসার বড় ঠিকাদার। চিনে টেসলার বড় উৎপাদন ও বিক্রির ব্যবসা আছে, যার মধ্যে আছে তার বিশাল সাংহাই কারখানা, যা তার বিশ্বব্যাপী ব্যবসার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
দুটিকে এক করলে মার্কিন নিয়ন্ত্রক ও জাতীয় নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের কড়া নজর পড়তে পারে। স্পেসএক্সের সরকারি চুক্তি আর উপগ্রহ কাজকর্ম কৌশলগতভাবে কতটা স্পর্শকাতর, তা মাথায় রাখলে বেজিংয়ে টেসলার অবস্থানও জটিল হতে পারে।
শেয়ারহোল্ডারদের বোঝাতে হবে যে এই মিলন দুই পক্ষের জন্যই মূল্য তৈরি করে, এবং প্রতিটি সংস্থার মূল্যায়ন, সম্পদ ও দায় ঠিকঠাক ধরা হয়েছে।
তার পর রূপায়ণের চ্যালেঞ্জ। স্টারশিপ, রোবোট্যাক্সি, হিউম্যানয়েড রোবট, এআই ডেটা সেন্টার আর কক্ষপথে কম্পিউটিং, সবেতেই বিপুল পুঁজি লাগে, আর প্রযুক্তিগত অনিশ্চয়তাও যথেষ্ট। সংযুক্তি হলেও এর কোনও ঝুঁকি মুছে যাবে না।
আপাতত এটা মাস্কের পছন্দের একটা ভাবনা, কোনও চুক্তি নয়।